Júli 10.: Vradal - Stavanger

 Második nap


https://goo.gl/maps/q8XC6vhVhktWL3zh9


Mivel Vradalban 100%-ra töltöttünk a szálláson, így igen könnyű szívvel indultunk neki - jó későn, vagy 11-kor. Reggel már egy ideje szakadt az eső - azért készült búcsú fotó innen még...


Jó hely volt.

Szép zöld tájon haladt az út, hegyek minden felé, erdők végtelen mennyiségben. Fenyő és nyír. Két óra autózás után találtunk egy kellemes helyet, ahol KVztunk, de volt akinek kakaós lett a bajsza. ;)


Itt végre sikerült fotózni pár "kócos" házat, ami erre felé elég sok van: a fél mező a háztetőre van költöztetve.


Ezután jött a kemény rész: egy sávos út, párszáz méterenként kiállóval. Rettenet kanyargós, fel és le, egyenes és sík szakasz sehol. Egyszer még egy kamion is jött szembe... Erős volt, na.



Na persze ez már a fennsík volt, növényzet is visszafogottan van jelen. Itt novembertől áprilisig sok méter hó fed mindent. Most, így július közepén 9 fok volt, nameg eső. De az reggel óta, szóval semmi extra...


A kanyargós fel-le résznek meg lett a böjtje: Mimi közölte, hánynia kell. Évi hozzá tette, h ő sincs túl jól. Próbáltam lassan és finomam közlekedni, felesleges gyorsít / lassít nélkül. Nem egyszerű. Ja, itt még láttunk egy megborult motorost is, az eső miatti vsúszós hegyi szerpentin megbosszulta magát... Vagy tíz motoros forgolódott környékén: forgalmat tereltek, meg fektették a korlát mellett. Remèltük nincs nagy baja azért.

Leértünk a Lysebotn komphoz, az utolsó szakasz nagyon vicces, javaslom keress rá :).

A kompnál pedig közölték, hogy tele a hajó. Ha szerencsénk lesz, felférünk. 

Na itt betojtam: én még visszavezetek a 30km szerpentinen, 4000 méter szint mellett, de Mimi és Évi ezt nem bírják már vissza is. Javasoltam, hogy szedjék össze a cuccukat, és gyalogosként felférnek a kompra, én meg majd megyek körbe. A végállomáson találkozunk.

Jött a komp.



És nem fért fel az autó... :(

A lányok felszállhattak, és 2 óra 40 perces komp úton utaztak a Lysefjord falai közt.

Ha Évi ír erről többet, majd feltöltöm, addig is a képei:







Én pedig neki álltam, hogy egy méretes kerülővel, végtelen kanyaron keresztülvergődve, Lauvvikban újra láthassam a családom...

Fárasztó volt, de jól tudtam haladni, így miután kikötöttek, csak max 10 percet kellett várni rám, és megjött a hintó.

Innen már csak az esti szállásig kellett eljutni:

https://maps.app.goo.gl/YFtdC7NLDbpV2Hd5A


Még útba ejtettünk egy Mekit - Mimi kérésére, de fél 9-re már a szállásunkon voltunk. Én persze hulla. Jó éjt! :)


Megjegyzések

Megjegyzés küldése

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

4000km, elektromos autóval, 11 nap alatt?

Kép
Hogymi, hogymennyi, hogymivel?   Nem könnyű összeszedni pontosan visszamenőleg minden adatot, de azért egy próbát megér. Persze azt gondolom, hogy a tapasztalat, amit szereztünk az úton, az jelenti a lényeget. Előre annyit készültem csak, hogy a Tesla applikációt letöltöttem, kártyám beregisztráltam és előfizettem - hogy olcsóbb legyen. Úgy gondoltam, hogy valószínűleg elég lesz az egész túrára csak superchargereken tölteni. Bérautónkat az AVIS szolgáltatta, akik mikor megérkeztünk rémülten próbáltak benzinest adni, mert minden elektromost kiadtak már. Azt válaszoltam, hogy elektromost foglaltunk, oldják meg... Az ügyintéző fel is hívta a garázst, hogy "Te Laci, van báááármilyen elektromos autó bent, de tényleg bármi, amit kiadhatunk?". Persze végül lett is egy ID4 (Garázsos Laci ezt mondta), ami ID3-á szelídült mire átadták (Laci nem értheti ezeket, szóval ne szóljunk be neki). Mindez a 12 napra 160 ezer HUF-ba került - ehhez kötöttem egy fullos biztosítást még kb 20 ezerért...
További információk

Norvég autós körtúra tervezés

Kép
Igazából nem csak e-bike túrák vannak a világon, és a legjobb, hogy itt magamnak össze tudom foglalni a  terveinket, illetve aztán könnyű bemutatni a megvalósulás t. Szóval 2024 nyara: Norvégia! Júli 9. érkezés, még aznap autófelvét és robogás! Autót AVIS-tól bérlünk, a reptéren, összesen 6100 koronáért -  egy VW ID3 lesz (nyakig biztosítva, nehogy ránk verjenek egy rettenet javítási összeget, egy karc miatt, amit nem is mi okoztunk). Ha nem késik a gép, beugorhatunk Oslóban a Kon-Tiki múzeumba ;-) Osló reptér - Vradal https://maps.app.goo.gl/y3DJVd36Bf6o2G2bA7 240 km Töltés: Seljord supercharger Vradal szállás: Vråliosvegen 202, Kviteseid kommune, Telemark 3853, Norvégia https://www.airbnb.hu/trips/v1/9cea1908-6552-435a-b3ea-066be9561c49/ro/RESERVATION2_CHECKIN/HMW23HZCPH Júli 10. Vradal - Lysebotn komp https://goo.gl/maps/q8XC6vhVhktWL3zh9 180km Suleskarvegen Norvégia délnyugati részének legmagasabb közúti összeköttetéseként ismert. Az út a sirdali Suleskartól a setesdali Br...
További információk

Norvég túra alternatív terv - hosszabb út, több élmény

Kép
Legyünk hosszan úton! Júli 14. Laerdal - Fjellstova   https://maps.app.goo.gl/Ry67FTf2MH7DiUZq8 326 km Laerdalből alagút visz tovább, utána jobbra kell kanyarodni Ardalstangen felé. Itt is végig a Sognefjord partján halad az út. Ovre Ardaltól térünk rá a Sognefjellet panoráma útra. https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes/sognefjellet/ Fossbergomnál kell balra kanyarodni a 15-ös útra.  29km után ha akarunk fel lehet autózni a Dalsnibba hegycsúcsra - autóval a végéig gond nélkül megközelíthető. https://maps.app.goo.gl/YqtAKK4WZEPdakcD9 Dalsnibba jó kilátást kínál, ezért népszerű turisztikai célpont. A Dalsnibbát gyakran még nyáron is hó borítja. A 63-as norvég megyei út a hegy déli oldalán halad végig, és erről az útról a Geiranger Skysslag tulajdonában lévő és általa üzemeltetett Nibbevegen nevű fizetős magánút vezet fel a Dalsnibba csúcsára, amely Geirangertől mintegy 21 km távolságra van. A Geiranger - From Fjord to Summit futó- és kerékpárverseny Geiranger faluból indu...
További információk